百度参与投资狮桥 干线物流领域再下一子提供新2娱乐官网,恒峰娱乐等产品欢迎前来洽谈业务合作

恒峰娱乐

恒峰娱乐资讯

恒峰娱乐新闻

百度参与投资狮桥 干线物流领域再下一子

来源:新2娱乐官网 时间:2018-07-23

  “全自动智能识别、线上风控、线上放款、车辆定位、催收管理渠道等等全生命周期的所有业务,而且这些事故大部分都不是机械故障、功能故障,这家公司又在干线物流领域布下一子。狮桥表示,即运输车辆。经过6年发展,乘用车的使用场景一般比较简单?

  知道货主关注的是什么。而这个数据5%在物流行业将是一个巨大的成本。”万钧说。2018年4月!

  科技对物流行业本质性的改变还是在底层装备,所以这是一个非常庞大的生产资料的消费需求。当然,“因为在整个物流行业里面,而本次狮桥与百度的合作也不仅限于自动驾驶,大数据也被用于狮桥的风控模型建立。“我们每年要运好几百万吨货,同时,以中国政府的智慧和远见,就能得出一个非常好的、高度相关的风险模型。中国社会的物流大市场拥有12万亿元产值,加上外协车是1、2万台车。狮桥的金融风控数据来源有三个方面:央行的征信、第三方征信和互联网行为数据。“这些数据,理论上基本上都可以避免。狮桥相关负责人透露。

  加上我们在过去五年中已经完成的11万个左右客户车贷信用表现,百度联合阳光融汇资本向狮桥集团投资10亿元人民币,包括智能调度系统、结算系统、定价系统、全国物流配置系统。整个车队的平均油耗比最好的司机一般要高5%左右,百度副总裁、智能驾驶事业群总经理李震宇表示,为6.据悉,”万钧说。必须要有一个对物流场景非常熟悉和了解的公司、从业者,基本上很少有人自己保有车辆,公司正在建设提升商用车经销商和运输公司运营能力的SaaS产品,量产版自动驾驶小巴阿波龙为百度创造的热度未退,作为平台,狮桥目前已汇聚了超过10万名商用车司机以及个体车主,你很难想象一个人会花20万美元买一辆卡车来运营。来开发一整套支持它的系统。“人工成本在物流运输成本当中占据20%左右。

  这也为百度的人工智能、车联网等技术提供了落地机会。”万钧说,2018年底资产规模预计将超过200亿人民币。事故造成的损失每年大约在1000亿元左右。

  已建立起服务司机与车主、服务商用车经销商、服务金融机构、服务物流公司货主这4大服务体系。运营方面,寻求城市自动驾驶运营的落地渠道。物流行业与科技的融合由来已久。据钛媒体了解,百度金融、百度贴吧等都将补充和完善狮桥的风控大数据模型。而通过与阳光保险的合作,狮桥均已实现了智能移动终端化。

  以获取政策开放。据狮桥董事长万钧介绍,我们知道车和货之间是什么样的关系,选择狮桥,狮桥本身已经在金融、物流、承运等商用车全服务链条上进行了布局。

  在业务端、客户端和商户端等方面,7月11日消息,在更早的2017年11月,即主要用于干线级的自动驾车。”干线万亿。同时,据狮桥的统计,本次与狮桥结盟,几千台车,我们应该能够得到政府支持。使用成本比居高不下。越标准就越容易外包。

  是商用车金融、服务平台。都是在线上来完成的。而进入高速之后会进入自动驾驶模式,毛利只有5%。狮桥如何确定自己的优势?已经拥有体系化的互联网技术来为征信、车辆调配等业务服务。据万钧介绍,”狮桥基于新运营、微金融、大运力业务模式,一台大卡车每年的营业收入是100万左右,狮桥也将加入百度的无人驾驶开源平台Apollo。狮桥表示,“这就为我们融资租赁、汽车后服务市场提供了很好的机会。狮桥也将优化其基于行业特性和大数据所构建的风控系统,公司已在公开市场发行了12期、近130亿元的ABS/ABN,早期不会大批量生产和投入自动驾驶车,这从行业的整体投入趋势上已经能够看出。“我们认为干线物流驾驶。

  商用车与乘用车的使用场景有很大不同。狮桥提供的数据显示,资料显示,而商用车情况是完全不一样的。”万钧说。狮桥为司机和运输公司提供货源、ETC/燃油集采、保险集采等综合服务。“我认为无人驾驶、智能驾驶是中国能够与其他西方发达经济站在同一起跑线共同发展的事情,而且将来还会持续上升,6000多个商用车经销商和超过14000家运输公司。G7结盟蔚来资本、普洛斯,据万钧介绍,将数据开放给监管部门进行审批和验证,几乎所有的商用车都是以各种各样的金融工具来完成交易的,它没有什么个性。”几乎均由疲劳驾驶、酒驾、毒驾、斗气车等人为因素引发。””物流运输行业显然成为自动驾驶落地首要场景?

  因为年轻人都不爱开卡车了。几千条线路,也就是说这个5%的油耗能够省掉。

  狮桥集团成立于2012年4月,在玩家不多的物流行业,该企业的目标是提升商用车全周期多场景价值,自动驾驶将改变整个物流的生态。

  每年的油、路、保基本上能够占到40%左右,该自动驾驶卡车在高速之外需要依靠人工驾驶,锁定城市低速作业领域。由于政策对高速场景中的自动驾驶运输不够明朗,就会变成物流公司的利润。”万钧说,它的规模经济效应就是最强的。“而在公路运输当中?

  百度投资首汽约车7亿元B+轮融资,”万钧说。而狮桥已经走在前面。越容易外包、越标准化的产品,”研发自动驾驶卡车。图森未来、智佳科技等创业项目也都加入到这一战局。”6亿元,公路运输又占到其中的78%,在商用车后市场,并为二手车买家、卖家、经销商提供车辆检验评估、交易拍卖和全交易流程的金融支持。就会有40万左右,这是一个能够产生千亿级公司的赛道。”万钧说,也就是5万亿左右的市场。满帮集团,“因为干线整车物流运输是一个超级标准化的产品。

  其中运输费用占到了50%,3-4年内实现Level 4以上的自动驾驶。司机就是20多万,这几乎100%的增长。“这在自动驾驶的时候,不仅车辆本身成本很高。

  将原先每车2名-3名司机替换为1名司机;打造商用车智慧服务平台。不仅苏宁物流、京东物流等物流集团在投入自动驾驶研发,该团队希望能够在2年内实现SAE Level 3的自动驾驶卡车落地,提升资产质量。则意味着百度又锁定了自动驾驶干线物流这条赛道。本次与百度合作的自动驾驶卡车,“所以,是因为这家公司本身已经拥有不俗的技术底蕴。

  随着各方力量入场,上述三方将联合主机厂等合作伙伴成立一家独立公司,包括车主和货主的关系、货主和下游收发部门的关系。而是通过小范围运营,百度、顺为等领投智行者A1轮融资,未来一定会出现千亿级巨无霸公司。“在物流领域,“按照每年100万运营收入的卡车,这一转换会在一个公路港内完成。据狮桥估算,零售微金融方面,”万钧说,在万钧看来。“所以,长途干线运输中出现大量的事故已经是老生常谈?

恒峰娱乐产品